Pourquoi une construction amateur?

Les raisons de se lancer dans une construction en amateur sont nombreuses, mais la motivation première doit être de vouloir un bateau qui possède réellement un plus en comparaison de ce que l'on peut trouver sur le marché.

La deuxième motivation évidente est le coût avantageux de cette formule. On va pouvoir posséder un bateau tout neuf pour le prix d'un voilier d'occasion, et comme on ne fera jamais du neuf avec de l'ancien....

Viennent ensuite des motivations comme le plaisir d'entreprendre, construire tout simplement l'objet de ses rêves.

Mais attention :

Il faut s'organiser, pour que la construction ne s'éternise pas sur des années. Il vaut mieux, si le budget ou le temps libre sont insuffisants se tourner vers une unité plus petite. De la même manière, on s'efforcera de toujours choisir les solutions les plus simples, qui seront souvent d'ailleurs les moins chères et les plus fiables.

Une fois la décision prise de construire son propre bateau, il va falloir faire différents choix:

Quel bateau?

Il y a aujourd'hui peu de mauvais bateau, mais chaque bateau a un programme précis et il convient de se tromper le moins possible sur notre programme.

Nous avons tous fantasmé sur le mouton à cinq pattes qui aurai 30cm de tirant d'eau, qui offrirait tout le confort d'une villa et qui en plus aurait les performances d'un coursier. Ce résultat pourrait peut-être être atteind, mais à quel prix!!!

En résumant grossièrement, pour un budget donné, on va pouvoir faire performant mais peu confortable, ou confortable mais peu performant. Au plus on voudra de la performance et du confort sur le même bateau, et au plus le coût augmentera.

Une fois le programme défini, vous établirez un cahier des charges le plus précis possible : vitesse espérée, charge utile disponible, ne pas hésiter à lister tout ce que vous prendrez à bord, et attribuer un poids à tous les objets, etc..et budget.

Le rôle de l'architecte :

Une fois que vous aurez déterminés les pré-requis, votre architecte vous soulignera certaines impossibilités, soit techniques, soit ergonomiques, ou encore économiques.

C'est là un point important pour vous le futur propriétaire du bateau. Votre architecte ne doit pas toujours vous suivre pour ne pas vous contrarier et ainsi avoir plus de chances de vous vendre le projet. De la même manière, il doit justifier ses remarques et objections.

Il me semble intéressant pour que l'architecte soit de 'bon conseil' qu'il maîtrise (et pour cela qu'il ait une réelle expérience pratique) lui même la construction et sa mise en oeuvre.

De la mème manière on voit trop d'architectes qui ne naviguent pas ou trop peu, comment peut-on conseiller si on ne possède pas soi-mème un réel vécu?

Une fois le projet défini et dessiné, il va falloir le construire ce bateau.

Là encore, si votre architecte sait construire, il aura non seulement integré dans la conception une méthode de construction, mais il saura vous dispenser de bons conseils pour optimiser au mieux les temps et les couts de construction.

Ce conseil peut aller jusque dans le choix des résines, enduits et autres produits qui, si on les trouvent sous différentes marques, ne présentent pas tous les mèmes facilités d'utilisations ou d'adaptation à l'environnement.

J'espère que ces quelques lignes vous auront permis de bien cerner les différentes étapes, et questions qu'il faut se poser avant de commencer l'aventure de la construction amateur.

Vous pouvez lire dans la rubrique architecte quelques informations sur le choix du materiau et des options architecturales d'un voilier.